Începând cu luna iulie, toate mașinile noi comercializate în UE, vor fi dotate cu cutii negre

Din iulie 2024, toate autovehiculele noi comercializate în Uniunea Europeană vor fi obligate să fie echipate cu dispozitive Event Data Recorder (EDR), cunoscute sub numele de "cutii negre", pentru a facilita investigațiile privind circumstanțele unui accident.

Similar cu dispozitivele prezente în avioanele de linie încă din anii '60, Comisia Europeană a decis să extindă utilizarea acestor EDR-uri și la vehiculele rutiere. Toate autoturismele noi cu până la 9 locuri și vehiculele comerciale cu o greutate de până la 3.500 de kilograme, vândute începând cu iulie 2024, vor fi echipate cu aceste cutii negre din fabrică.

Conform regulamentelor stabilite de Comisia Europeană, EDR-urile vor înregistra și stoca diverse informații, inclusiv viteza, frânarea, poziția pe drum (inclusiv înclinarea), și reacția sistemelor de siguranță. De asemenea, vor analiza dacă sistemul de apelare de urgență a fost activat în caz de accident. Înregistrarea va începe cu 5 secunde înainte de impact și se va opri la 0.3 secunde după eveniment. Cutiile negre vor conține și informații despre marca și modelul vehiculului implicat în accident, precum și echipamentul acestuia.

Un aspect important al acestor dispozitive este că nu pot fi dezactivate sau oprite sub nicio formă. Ele se activează automat atunci când airbag-urile și sistemele de pretensionare a centurilor de siguranță sunt declanșate în caz de impact. EDR-urile vor fi integrate în interiorul airbag-urilor și se vor activa și atunci când se detectează mișcarea capotei în timpul deplasării sau când schimbarea de viteză laterală sau pe lungime depășește 8 km/h într-un interval de 0.15 secunde.

Informațiile colectate și stocate de EDR vor fi proprietatea șoferului sau proprietarului vehiculului, rămânând anonime. Ultimele 4 cifre ale seriei VIN a mașinii nu vor fi reținute. Orice altă informație care ar putea dezvălui identitatea șoferului nu va fi înregistrată sau stocată.

Accesul la date va fi permis doar autorităților competente, care vor putea obține informațiile prin intermediul interfeței On-Board Diagnostics (OBD). În cazul deteriorării portului OBD, extragerea informațiilor va trebui realizată direct din EDR. Aceste măsuri au fost adoptate pentru a facilita investigațiile și determinarea cauzelor accidentelor într-un mod mai eficient și precis.