A fost prezentat Volvo EX60, SUV-ul care promite până la 810 km autonomie și 680 CP

Volvo a ridicat cortina peste unul dintre cele mai importante modele ale sale din ultimii ani: noul EX60, un SUV 100% electric care marchează un pas decisiv în strategia de electrificare a mărcii suedeze. Producătorul susține că noul model „schimbă regulile jocului”, iar cifrele oficiale par să-i susțină afirmația.

EX60 este alternativa electrică pentru binecunoscutul XC60, cel mai de succes model din istoria Volvo, și intră direct în competiție cu rivali proaspeți precum Audi Q6 e-tron, BMW iX3 și Mercedes-Benz GLC EQ.

Dimensiuni generoase și arhitectură de ultimă generație

Noul SUV măsoară 4.803 mm lungime, 1.899 mm lățime și 1.639 mm înălțime, cu un ampatament de 2.970 mm, ceea ce îl plasează confortabil în segmentul D premium. Masa totală diferă în funcție de configurație, plafonându-se la 2.405 kg.

x

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

EX60 dispune de o gardă la sol de 18.2 cm, poate tracta până la 2.4 tone, iar pentru ieșiri în afara asfaltului oferă un unghi de atac de 18.5° și unul de degajare de 19.7°.

Modelul este construit pe noua platformă SPA3 cu arhitectură de 800V, iar accentul pus pe eficiență aerodinamică a permis obținerea unui coeficient Cx de doar 0.26, un detaliu-cheie pentru autonomia extinsă.

Design familiar, dar mai rafinat

La nivel estetic, EX60 adoptă cel mai nou limbaj stilistic Volvo. Partea frontală este dominată de o grilă complet închisă și de semnătura luminoasă „ciocanul lui Thor”. Un element inedit îl reprezintă noul sistem de deschidere al portierelor, cu mânere poziționate pe muchia superioară, soluție gândită special pentru optimizarea fluxului de aer.

x

x

x

x

x

x

x

x

 

Interior minimalist și mai practic

Habitaclul păstrează filosofia scandinavă: simplu, aerisit și funcțional. La bord găsim un volan redesenat, un ecran central orizontal, precum și un instrumentar digital inspirat de cel al lui EX90.

x

x

x

x

x

x

x

x

x

 

Tunelul median a fost complet reproiectat, oferind acum spații de depozitare mai mari, iar suporturile pentru pahare sunt montate pe un sistem culisant. Portbagajul are 523 litri cu bancheta în poziție normală și poate ajunge la 1.647 litri după rabatarea acesteia.

Cel mai avansat Volvo de până acum

EX60 marchează un salt major la capitolul tehnologie. Sistemul central HuginCore, dezvoltat alături de Google, Nvidia și Qualcomm, gestionează toate funcțiile importante ale vehiculului.

SUV-ul debutează și cu asistentul virtual Gemini, bazat pe inteligență artificială, fiind totodată primul Volvo care vine cu Apple Music preinstalat. Pentru audiofili, este disponibil un sistem Bowers & Wilkins cu 28 de difuzoare, inclusiv boxe integrate în tetierele a patru scaune.

Trei versiuni electrice, până la 680 CP

Gama de motorizări este formată din trei variante:

• P6 Electric - motor electric pe puntea spate, 374 CP și 480 Nm, accelerație 0-100 km/h în 5.9 secunde, baterie de 80 kWh util, încărcare DC de 320 kW și autonomie WLTP de până la 620 km.

• P10 AWD Electric - două motoare, tracțiune integrală, 510 CP și 710 Nm, 0-100 km/h în 4.6 secunde, baterie de 91 kWh, încărcare DC la 370 kW și autonomie de până la 660 km.

• P12 AWD Electric - versiunea de top, cu 680 CP și 790 Nm, sprint 0-100 km/h în 3.9 secunde, baterie de 112 kWh, încărcare DC de 370 kW și autonomie maximă WLTP de 810 km.

Indiferent de motorizare, viteza maximă este limitată la 180 km/h.

EX60 Cross Country și siguranță la cel mai înalt nivel

Modelul va fi disponibil și în variantă Cross Country, cu elemente dedicate: culoare exclusivă Verde Frost, jante specifice, protecții suplimentare, suspensie înălțată cu 20 mm (plus încă 20 mm cu suspensia pneumatică opțională).

La capitolul siguranță, EX60 integrează cele mai noi sisteme Volvo: monitorizarea atenției șoferului, centuri adaptive pentru locurile din față și Navi Pilot Assist, capabil să mențină banda și să execute schimbări de bandă asistate pe autostradă, până la 130 km/h.

Lansare și echipări

Producția va începe în Suedia, în primăvara acestui an, iar comenzile sunt deja deschise în Europa. EX60 va fi disponibil în nivelurile Core (lansat ulterior), Plus și Ultra, în timp ce versiunea Cross Country poate fi deja precomandată cu motorizările AWD.