Fisker Karma - atunci când electromobilul (re)devine automobil

Fisker Karma - atunci când electromobilul (re)devine automobil

Din a doua jumătate a anului 2013, (electro)vehiculul Fisker Karma va fi disponibil şi într-o versiune pe benzină, a cărei propulsie va fi asigurată de acelaşi V8 supraalimentat de 6.2 litri şi 638 cai putere ce pune în mişcare şi cel mai performant Chevrolet Corvette al tuturor timpurilor, ZR1.

Pachetul tehnic va inclide şi o transmisie manuală cu şase rapoarte (opţional va fi disponibilă o cutie automată cu numai patru trepte de viteză), launch control, plus şasiu regândit.

Destino – acesta este numele respectivei creaţii auto, se anunţă încă de pe acum unul dintre cele mai interesante proiecte ale începutului anului 2013.

Estetic, produsul colaborării dintre antreprenorul Gilbert Villereal şi fostul Vicepreşedinte al General Motors Bob Lutz se va remarca în special prin spoilerele faţă / spate redesenate şi jantele HRE de 22 inch, Destino mai ieşind în evidenţă şi prin tips-urile evacuării aflate la vedere, un detaliu estetic care-i lipseste originalului Fisker Karma.

Destino are ca scop să concureze împotriva unor rivali fioroşi, precum sunt Aston Martin Rapide şi Porsche Panamera. Acest automobil sport în patru uşi va fi disponibil şi într-o versiune aspirată, care va avea sub capotă noul V8 de 6.2 litri şi 450 cai putere, unitate de propulsie care a debutat recent chiar pe noua generaţie a legendarului Chevrolet Corvette.