(FOTO) Ferrari Amalfi Spider debutează oficial: are V8 de 631 CP și plafon textil retractabil
De Inna | 13 Martie, 2026
Ferrari Amalfi Spider marchează debutul versiunii decapotabile a noului grand tourer italian. Modelul aduce un motor V8 biturbo mai puternic, performanțe de top și un plafon textil care se pliază în doar câteva secunde, păstrând în același timp rafinamentul și eleganța inspirate de celebra coastă italiană Amalfi.
Ferrari își extinde gama de modele grand tourer prin lansarea versiunii decapotabile a noului Amalfi. Noul Ferrari Amalfi Spider continuă filosofia modelului coupe și este poziționat drept una dintre cele mai accesibile intrări în universul mărcii din Maranello.
Numele Amalfi face trimitere directă la celebra Amalfi Coast, una dintre cele mai spectaculoase destinații de pe litoralul italian.
Sub capotă se află un motor V8 biturbo de 3.9 litri. Inginerii au obținut un plus de 19 CP și au optimizat livrarea puterii, pentru un răspuns mai rapid al accelerației și un cuplu mai constant pe întreaga plajă de turații.
Motorul dezvoltă 631 CP și 760 Nm, iar puterea este transmisă exclusiv către roțile din spate printr-o cutie automată cu dublu ambreiaj și opt trepte, alături de un diferențial autoblocant controlat electronic. Astfel, decapotabila italiană accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 3.3 secunde și poate atinge o viteză maximă de 320 km/h.
Pentru a compensa lipsa plafonului rigid, Ferrari a consolidat structura caroseriei. Chiar și așa, mecanismul plafonului pliabil și elementele suplimentare de rigidizare cresc masa totală cu aproximativ 86 kg, mașina ajungând la 1.556 kg la gol.
Plafonul textil utilizează un mecanism de tip „Z-fold” și se poate plia în 13.5 secunde la viteze de până la 60 km/h. Atunci când este strâns, acoperișul ocupă doar 220 mm grosime, ceea ce permite păstrarea unui portbagaj relativ generos: 255 litri cu plafonul ridicat și 172 litri atunci când acesta este coborât.
Pentru a îmbunătăți confortul în mers cu plafonul deschis, modelul dispune de un deflector de vânt integrat în spatele scaunelor. Acesta poate fi activat prin simpla apăsare a unui buton și rămâne eficient până la viteze de aproximativ 150 km/h.
Materialul plafonului este alcătuit din cinci straturi și a fost proiectat pentru a asigura un nivel ridicat de izolare fonică și termică, comparabil cu cel oferit de un acoperiș rigid retractabil. Clienții pot alege între patru culori pentru plafon, inclusiv noua nuanță Tecnico Ottanio.
Pe exterior, designul rămâne foarte apropiat de varianta coupe. Pentru acest model, Ferrari introduce însă o culoare specială Rosso Tramonto, inspirată de apusurile de pe coasta Amalfi. De asemenea, este disponibilă și nuanța Verde Costiera.
Habitaclul aduce câteva îmbunătățiri importante. Volanul revine la butoane fizice, inclusiv celebrul buton roșu de pornire. Sistemul de control al dinamicii include binecunoscutul selector manettino cu cinci moduri de rulare: Wet, Comfort, Sport, Race și ESC-Off.
La bord, șoferul are în față un instrumentar digital de 15.6 inch, completat de un ecran multimedia de 10.25 inch. Opțional, pasagerul poate primi un display dedicat de 8.8 inch, care afișează turometrul și forțele G.
Prețul de pornire pentru versiunea coupe Ferrari Amalfi este estimat la aproximativ 240.000 de euro, în timp ce noul Amalfi Spider pornește de la circa 270.000 de euro. Comenzile sunt deja deschise, iar primele livrări sunt programate pentru începutul anului 2027.
