Genesis G70 se vrea bestseller printre C-Class şi Seria 3

Genesis G70 s-a alăturat gamei modelelor produse de brandul de lux sud-coreean. Deşi a lipsit de la Salonul Auto de la Frankfurt, prezentarea automobilului totuşi a avut loc în cadrul unui eveniment dedicat, la Seul. Misiunea noului G70 este de a-i face concurenţă lui C-Class şi Seria 3.

Berlina a fost proiectată de designerul belgian Luc Donckerwolke, care a lucrat mai devreme la Hyundai şi Volkswagen, având în portofoliu modele precum Lamborghini Murcielago, Lamborghini Galardo, Bentley Flying Spur şi Bentayga.

Proaspăt desenatul sedan a primit liniile şi accentele fraţilor săi mai mari G80 şi G90. După gabarite G70 încearcă să imite dimensiunile lui C-Class, cu lungimea de 4685 mm, lăţimea 1850 mm şi înălţimea 1400 mm. Ampatamentul este doar cu 5 mm mai scurt faţă de cel de la Mercedes, măsurând un total de 2835 mm.

Habitaclul este dominat de o notă sport, accentuată prin scaunele joase, tunelul masiv pe mijloc şi torpedoul puţin întors spre şofer. Spre deosebire de concurenţii săi, Genesis încă foloseşte ceasuri de bord analog, însă nu a putut fugi de tehnologiile moderne, astfel a fost intalat un display cu diagonala de 8 inch.

Sistemul multimedia este echipat cu un sistem de control vocal şi are preinstalate aplicaţiile Apple CarPlay, Android Auto şi Mirror Link. Partea audio a fost încredinţată companiei Lexicon.

La capitolul performanţă tehnică, G70 împarte gama de motoare cu proaspătul Kia Stinger. În versiunea standart vehiculul va primi un motor pe benzină, Turbo GDI, în patru cilindri, cu volumul de 2.0 litri, care este capabil să dezvolte 252 CP şi 353 Nm. Pentru iubitorii de motorină, compania oferă un turbodiesel cu capacitatea cilindrică de 2.2 litri, care livrează 202 CP şi 441 Nm de cuplu motor.

În versiunea de top, numită Genesis G70 Sport, clienţii vor primi un propulsor V6 cu volumul de 3.3 litri, ce produce 370 CP şi 510 Nm. Toate motoarele sunt cuplate la o cutie automată cu 8 trepte şi sunt oferite cu două tipuri de tracţiune, spate şi integrală.

Versiunea Sport, vine nu doar cu un propulsor mai puternic, dar şi cu un diferenţial autoblocant, frâne Brembo, amortizatoare cu reglaj electronic, launch control şi jante de 19 inch. Vorbind despre G70 Sport, versiunea cu tracţiune integrală, aflaţi că acesta este capabil să accelereze de la 0-100 km/h în 4.7 secunde, iar viteza maximă pe care o atinge este de 270 km la oră.

Genesis G70 va putea fi comandat în showroomurile dealerilor oficiali, în Coreea de Sud, deja începând cu saptămâna viitoare. Preţurile au fost anunţate, pentru versiunea diesel cumpărătorii vor plăti începând cu 36 mii de dolari, iar versiunea Sport V6 va costa cel mult 46 mii dolari cu toate opţiunile incluse.