Vezi AICI: Galerie foto completă cu noul Concept BMW X7 iPerformance (VIDEO)

Primul SUV de la BMW care să acomodeze cu succes şase pasageri în scaune individuale a fost dezvăluit abia recent, în urma unor poze "scurse" în presă. Acum însă nu mai este un secret pentru nimeni că noul Concept X7 iPerformance este viitorul SUV de talie înaltă al bavarezilor.

Prototipul, care prefigurează modelul de serie, urmează să fie prezentat publicului larg în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt, începând cu ziua de 14 septembrie. Cu un design graţios şi arogant, pe măsură de futuristic şi totuşi adaptat oarecum realităţii, noul X7 pune accentul pe lux şi tehnologii moderne.

Construit pe o platforma comună cu Seria 7 (OKL), noul SUV va prelua tot ce-i mai bun de la limuzina vârf de gamă, inclusiv şi şasiul ranforsat cu fibră de carbon. Gama de motorizări va migra în totalitate tot de acolo, pornind de la unitatea de 2.0 litri în patru cilindri şi până la V8-urile turbo-aspirate. Conceptu însă, pune accent pe tehnologia hibrid, de unde îi vine şi numele iPerformance.

Plug-in Hybrid, este tehnologia care îmbină motorul cu ardere internă, în cazul de faţă un benzinar de 2.0 litri volum, cu un motor electric, iar cel din urmă este alimentat de o baterie. Acumulatorii pot fi reîncărcaţi atât de propulsorul pe benzină cât şi direct de la priză. Nu se ştie ce autonomie va oferi maşina în regim de mers full-electric, însă dacă va rămâne bateria de 9.1kWh de la modelul 740e, cifra maximă, teoretic, ar ajunge la circa 50 km.

În cazcă sunteţi curioşi să aflaţi cât de diferit va fi acesta faţă de un X5, aflaţi că prototipul X7 măsoară 5.020 mm în lungime, 2.020 mm în lăţime şi 1.800 mm în înălţime. Pentru o comparaţie aflaţi că x-şaptele este mai lung cu 113 mm, mai lat cu 82 mm şi mai înalt cu 37mm. Iar toate aceste cifre influenţează implicit ampatamentul maşinii, care acum ajunge la 3.010 mm şi reprezintă un adaos de 76 mm faţă de X5.

https://www.youtube.com/watch?v=qStR-fUevXA