Volvo se pregăteşte să îşi ia rămas bun de la modelele S60 şi V60 cu o ediţie limitată Polestar!

Suedezii se pregătesc să îşi ia rămas bun de la actuala gamă de modele cu indicele 60. Rând pe rând, acesta vor fi toate înlocuite, iar pionerul acestei game a fost crossoverul XC60.

În ce priveşte modelele S60 şi V70, acestea sunt (atenţie) pe linia de asamblare începând cu anul 2010-2011! Adică cel puţin şase ani! Şi nu se cunoaşte când mai exact va fi încetată producţia acestora. Putem doar să intuim că acest lucru se va întâmpla în curând, mai ales că Volvo a lansat două ediţii speciale pentru S60 şi V60.

Ambele beneficiază de tratamentul Polestar, iar principalul accent s-a pus pe componentele pachetului aerodinamic, realizate din fibră de carbon. Datorită acestora, forţa de apăsare pe automobil, a crescut cu până la 30%, fapt care se traduce printr-o mai bună accelerare şi manevrabilitate la viteze înalte.

Pe lista de adaosuri şi bunătăţuri găsim extensia pentru spoilerul spate, capacele oglinzilor retrovizoare, pragurile laterale, dar şi un splitter pentru bara faţă. Toate acestea, semnate Polestar Cyan Racing, sunt oferite alături de jantele finisate negru şi din care s-a tăiat un strat subţire, cu diamantul, pentru a le garanta aspectul lucios. Adiţional, clienţi pot opta şi pentru nuanţa de caroserie Bursting Blue Metallic.

Ediţia va fi limitată la numai 1.500 de automobile, unde fiecare dintre acestea va purta şi o plăcuţă cu numărul de ordine. Oficialii Volvo susţin că nu mai puţin de 250 de componente din toată maşina au fost înlocuite, făcând referire şi la tapiţeria nouă cu inscripţii brodate Polestar.

Sub capotă rămâne a fi unitatea de 2.0 litri volum, turbo-aspirată, care livrează în jur de 362 CP (367 PS) şi 470 Nm de cuplu motor. Sedanul prinde prima sută la oră în doar 4.7 secunde, iar pentru a ţine sub control puterea motorului, specialiştii Polestar au instalat un nou sistem de frânare, Brembo, care face uz de discuri de frână de 371 mm în diametru şi etrieri cu şase pistoane.