Celebrul Audi S6 nu va mai fi pe benzină ci Diesel! Și are cele mai ”naturale” evacuări false din toată industria (VIDEO)

Audi trece prin schimbări importante. A făcut asta la nivel de nomenclatură, la nivel de design și acum și la nivel de modele.

Cam prin 1994, când a fost lansat primul model S6, toată lumea a aflat în premieră ce înseamnă să ai un sistem de tracțiune integrală eficient, cuplat la un motor puternic, pe benzină și ambalat frumos în caroseria unui sedan de clasă premium. Anume astfel se prezenta primul Audi S6, în caroseria C4.

Combinația dintre cele două, Quattro + propulsorul în cinci cilindri de 2.2 litri volum, turbo-aspirat, a făcut furori la acele vremuri și este în continuare o mașină foarte îndrăgită de tuneri. Ori dacă nu mașină, atunci cel puțin platformă.

A urmat apoi, în 1997, S6 Plus cu V8-ul de 4.2 litri și 326 de cai putere, iar de aici practic, Audi stabilise clar rețeta perfectă: motoare V8 și tracțiune integrală. Au aplicat-o cu succes în caroseria C5 și C6, ultima având un motor de 5.2 litri și 435 de cai putere.

Odată cu venirea la putere a noului C7, s-a rescris istoria, Audi S6 stârnind un nou cult auto. Un break, echipat cu V8 de 4.0 litri, turbo-aspirat, a frânt multe inimi de supercaruri, lăsându-i cu gurile căscate la semafor.

Însă iată că, din acest an, Audi S6 nu mai este cel de adineaori. În schimbul V8-ului, noua generațiae aduce un V6. Benzina nu mai curge prin ”venele motorului”, acum e Diesel!

Iar în loc de sistemul de evacuare care băga în sperieți orice pretendent la victorie, acum avem un set din câte două finale, din plastic, false...