Dacia Logan cu alimentare la priză? Da! Şi e construită în România

Febra vehiculelor ECO i-a motivat pe mulţi automobilişti să îşi revizuie propriul dicţionar din care face parte şi termenul de transport. Automobilul, considerat adineaori un lux, astăzi este mai mult sau mai puţin, un mijloc de transport. Iar pentru ingineri şi oamenii cu scaun la cap, mai nou şi o sursă de venit.

Aşa se face că o companie din România a reuşit să transforme un Logan obişnuit într-un EV cu actele în regulă, scrie autobild.ro. Prime Motors Industry cu sediul în București, au gândit o conversie electrică pentru Dacia Logan. Modelul este oferit cu trei seturi de baterii cu o putere de 11 kWh pentru o autonomie de 125 de kilometri, 22 kWh pentru 250 de kilometri și 45 kWh pentru 500 km! Prețul de achiziție pentru acestă variantă este de 26.000 fără TVA.

Dacă vrei versiunea de 11 kWh ar trebui să scoți din buzunar 15.000 de euro fără TVA, în timă ce varianta de 22 kWh costă 18.000 de euro fără TVA. Bateria Li-Ion vine cu o garanție de 5 ani și a fost testată pentru 9.000 de cicluri.

Masa totală a vehiculului a crescut cu 20 – 100 de kilograme în funcție de pachetul de baterii comandat. Conform calculelor făcute, prețul pentru 100 de kilometri parcurși cu acest Logan electric ar fi de 6 roni.

Secretul acestei mașini se află în bateriile extrem de performante pe care compania românească le utilizează. Conform oficialilor companiei, timpul de încărcare pentru versiunea de 11 kWh durează între 5 și 6 ore la o priză casnică și se reduce la 20 de minute în cazul în care se utilizează un fastcharger. Loganul electric poate fi deja comandat și poate fi omologt la Registrul Auto Român. Iar această procedură nu va fi una complicată pentru că reprezentanții companiei spun că au păstrat toate elementele modelului românesc, mai puțin motorul termic, instalația de răcire și sistemul de evacuare.

Cei care vor să admire mașina și să stea de vorbă cu producătorii pot merge la Salonul Auto București și Accesorii 2016.