Poate fi noul BMW M2 mai rapid decât un M4? Răspunsul este chiar aici! (VIDEO)

De Redactor AE   |  12 Aprilie, 2016

Distribuie :

Dacă vă amintiţi bine, prima tentativă a celor de la BMW de a lansa un sportcar compact a fost BMW 1M Coupe, maşinuţa care aminteşte foarte mult de un bulldog francez şi care are un caracter la fel de ascuţit şi iute. Prezentată în 2010, germanii planificau iniţal să limiteze producţia la puţin peste 2.000 de modele însă ulterior s-au răzgândit astfel că în total au fost asamblate 6.309 de unităţi, iar una dintre acestea a ajuns şi la noi în ţară.

A urmat apoi o pauză lungă, timp în care BMW a încercat să "mintă" publicul cu modele ca M135i şi odată cu apariţia Seriei 2, a fost lansat şi M235i. Aceste maşini, după cum sugerează şi denumirea nu puteau fi considerate adevărate M-Car-uri, însă, se puteau lăuda cu performanţe imbatabile pentru un sportcar compact cu tracţiune spate. Şi pentru că se simţea o lipsă acută a unui reprezentat al diviziei Motorsport într-un segment inferior lui M3 şi M4, a luat naştere noul BMW M2 Coupe.

BMW-M2-M4-6

Daca ar fi să lăsăm la o parte designul, care după părerea mea este foarte atrăgător, noul M2 pare a fi oarecum o parodie a lui M4 Coupe. Inginerii bavarezi au preluat caroseria unui Seria 2 Coupe, au adăugat câţiva milimetri la ecartament, frâne performante, suspensie sport, un bodykit agresiv şi pe final, au instalat motorul de 3.0 litri volum sub capota coupe-ului compact. Astfel a luat naştere M2 Coupe, maşina cu 365 de cai putere ce poate prinde prima sută la oră în 4.2 secunde, indicator comparabil cu al lui M4 şi chiar M6 Gran Coupe, maşini testate deja de AutoExpert.

În ciuda faptului că face uz de mai puţini CP, M2-ul pare a fi totuşi cel mai apropiat de ideologia unui M-car, având pedigree-ul necesar pentru aceasta. Greutate redusă, tracţiune spate, cutie manuală şi minimul de dotări necesare pentru a lupta la egal cu fratele mai mare, BMW M4 Coupe. În linie dreaptă, ambele sunt egale, distanţa de frânare, la fel. Rămâne de aflat cum se vor comporta pe circuit.

Apropo, un BMW M2 Coupe, în Moldova ar putea fi adus la un preţ de start de 46.450 de euro, în timp ce M4 începe de la 59.810, cu toate taxele incluse! Tu ce ai alege?

BMW-M2-M4-12 BMW-M2-M4-16 BMW-M2-M4-14 BMW-M2-M4-13 BMW-M2-M4-5 BMW-M2-M4-2 BMW-M2-M4-1

Recomandate:

Activitatea PTF Leova–Bumbăta va fi temporar sistată. Măsura va fi aplicată astăzi, 27 mai - Photo
Sociale
Activitatea PTF Leova–Bumbăta va fi temporar sistată. Măsura va fi aplicată astăzi, 27 mai

Activitatea PTF Leova–Bumbăta va fi temporar sistată. Potrivit Poliției de Frontieră, măsura va fi aplicată între orele 13:00 și 14:30. Decizia a fost luată ca urmare a scăde

Inna
Republica Moldova pregătește rezerve strategice de carburanți. Țara ar urma să aibă stocuri suficiente pentru cel puțin două luni de consum - Photo
Noutăți
Republica Moldova pregătește rezerve strategice de carburanți. Țara ar urma să aibă stocuri suficiente pentru cel puțin două luni de consum

Autoritățile vor să reducă riscul unor crize de aprovizionare cu benzină și motorină. Un nou proiect de lege prevede crearea unor rezerve obligatorii de produse petroliere, capabile să acopere necesar

Inna
Fostul șef Ferrari atacă dur primul model electric al mărcii. „Sper că măcar vor scoate căluțul cabrat de pe acea mașină” - Photo
Noutăți
Fostul șef Ferrari atacă dur primul model electric al mărcii. „Sper că măcar vor scoate căluțul cabrat de pe acea mașină”

Debutul primului Ferrari electric din istorie continuă să provoace controverse. După reacțiile împărțite privind designul noului Luce, unul dintre cei mai influenți oameni din istoria constructo

Inna
Lotus lansează cel mai extrem Emira de până acum: 420 CP, 300 km/h și plafon detașabil inspirat din Esprit - Photo
Noutăți
Lotus lansează cel mai extrem Emira de până acum: 420 CP, 300 km/h și plafon detașabil inspirat din Esprit

Constructorul britanic a lansat cea mai radicală versiune a coupe-ului său sport. Cu mai multă putere, masă redusă și un sprint demn de supercaruri, noul Lotus Emira 420 Sport promite să redefinească

Inna
Șoferul vinovat de accidentul în care au murit un copil de 10 luni și tatăl său, condamnat la închisoare - Photo
Accidente
Șoferul vinovat de accidentul în care au murit un copil de 10 luni și tatăl său, condamnat la închisoare

Instanța a pronunțat sentința în cazul impactului soldat cu două decese. Șoferul responsabil de producerea tragediei a primit pedeapsă cu executare și va achita despăgubiri de milioane de lei fa

Inna