Rolls-Royce a primit o nouă motorizare! Cea de pe Toyota Supra, 2JZ-GTE

Engine Swap Depot, anunţă că s-a întâmplat imposibilul. Tunerii din Japonia au combinat cea mai tare limuzină din lume, Rolls-Royce Phantom, cu cel mai nervos motor de la Toyota, 2JZ-GTE.

Gloriosul V12 cu un volum de 6.75 litri a părăsit spaţiul de sub capota Phantom-ului VII şi s-a retras pentru o bătrâneţe liniştită. În locul lui, atelierul J and K Products a instalat un propulsorul cu şase cilindri în linie, de 3.0 litri volum, aspirat de o turbosuflantă GReddy T78-33D, dar şi un compresor mecanic HKS GTS8555.

Modificările şi îmbunătăţirile făcute pe motor au adus un total de 900 CP, livraţi roţilor spate prin intermediul transmisiei automate împrumutate de pe Toyota Aristo. Aceasta a suferit la rândul ei o mulţime de schimbări pentru a putea face faţă avalanşei de cai putere.

Dacă veţi fi atenţi la pozele de mai jos, o să observaţi că în interior, pe tunelul central, şi-a făcut apariţia levierul cutiei de viteze (la această generaţie RR Phantom levierul este lângă volan), dar şi indicatoarele pentru boost, presiune ulei, temperatură ulei, etc.

Ce nu au făcut tunerii, este să ducă maşina la un cosmetolog, care să îi cureţe pielea de înaltă calitate de toată mizeria acumulată de ani de zile.