Șeful BMW M avertizează: cutia manuală are viitor incert, dar nu dispare încă

De Inna   |  20 Februarie, 2026

Distribuie :

Transmisia manuală pierde teren din motive tehnice și economice, însă Frank van Meel spune că BMW M o va păstra atâta timp cât există cerere din partea pasionaților.

Deși rămâne extrem de apreciată de entuziaști, cutia de viteze manuală devine tot mai greu de justificat în industria auto modernă. Șeful diviziei de performanță BMW M, Frank van Meel, a reiterat că această soluție are limite tehnice clare, chiar dacă marca bavareză nu este pregătită să renunțe imediat la ea.

Oficialul a explicat, într-un interviu acordat presei din Australia, că actuala transmisie manuală utilizată de constructorul din Munchen poate suporta un cuplu maxim de aproximativ 550 Nm. Din acest motiv, ea nu poate fi montată pe versiunile de top CS, care depășesc aceste valori.

Potrivit lui van Meel, dezvoltarea unei noi cutii manuale ar fi posibilă din punct de vedere tehnic, însă segmentul de clienți interesați este prea restrâns pentru a justifica investiția. În plus, furnizorii nu manifestă un interes major pentru dezvoltarea unei generații noi de transmisii manuale.

Șeful BMW M subliniază că, strict tehnic, o cutie manuală vine cu dezavantaje legate de limitarea cuplului și de eficiența consumului. Totuși, componenta emoțională rămâne puternică în rândul clienților.

Van Meel recunoaște că există încă o comunitate importantă care preferă experiența clasică de condus, motiv pentru care producătorul intenționează să mențină transmisia manuală în ofertă cât timp va fi posibil. Cu toate acestea, el avertizează că, pe termen lung, menținerea acestei soluții va deveni tot mai dificilă, în special în deceniul următor.

Recomandate:

Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar - Photo
Noutăți
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar

Ram intră agresiv în segmentul camionetelor de performanță cu un model creat pentru circuit, drag racing și șosea. Noua gamă 1500 Bumble Bee promite putere impresionantă, tehnologie dedicată per

Inna
Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun - Photo
Noutăți
Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun

Două dintre cele mai mari grupuri auto la nivel global analizează o colaborare care ar putea schimba modul în care sunt dezvoltate viitoarele automobile pentru piața din SUA. În spatele di

Inna
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată - Photo
Noutăți
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată

Un document depus recent de Porsche indică faptul că marca germană analizează o soluție tehnică aproape dispărută din industria auto modernă: răcirea motorului exclusiv cu aer. Dacă ideea va ajun

Inna
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium - Photo
Noutăți
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium

Maserati pare să intre într-o nouă etapă sub conducerea Stellantis, iar planurile includ extinderea gamei cu două modele complet noi. Primele indicii sugerează revenirea într-un segment do

Inna
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei - Photo
Sociale
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei

Strada Calea Orheiului (zona Metro - str. Visterniceni) intră în reabilitare totală. Tronsonul menționat urmează să fie supus unor lucrări majore. Pentru efectuarea lucrărilor, Primăria

Inna
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup - Photo
Noutăți
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup

Stellantis pregătește o transformare majoră care ar putea redefini viitorul unor nume importante din industria auto. Cu investiții de zeci de miliarde de euro și o restructurare extinsă a portofoliulu

Inna