Știi care e cea mai potrivită încălțăminte pentru șofat? Află părerea specialiștilor

De Mariana   |  19 August, 2021

Distribuie :

 

De fiecare dată când urcăm la volan, trebuie să ne asigurăm că nimic nu ne deranjează, întrucât șofatul presupune atenție maximă, pentru a evita diferite situații neplăcute sau chiar accidente. Încălțămintea potrivită, evident, presupune unul dintre aceste elemente deranjante.

Există câteva tipuri de încălțăminte recunoscute de experți ca fiind drept cele mai periculoase pentru oameni în timp ce conduc.

Încălțămintea de tip flip-flop.

Acestea sunt cele mai periculoase tipuri de încălțăminte pentru șofat, potrivit unui studiu realizat de Ford. Conform statisticilor, unul din nouă șoferi experimentează pedalarea cu acest tip de pantof. Motivul este că, în timp ce conduc, pot aluneca de pe picior și pot intra sub pedală. Timpul total de frânare în acest caz este mărit cu 0.13 secunde. Atunci când mașina se deplasează cu 95 km/h, distanța de frânare crește cu 3.5 metri. În plus, transferul unui picior de la o pedală la alta durează 0.04 secunde, ceea ce este de două ori mai mult decât în pantofii strânși.  

Șlapi sau papuci de casă

Aproape aceeași situație cu flip-flopii. În plus, sprijinul slab al piciorului duce la oboseala picioarelor. Este deosebit de periculos să șofezi în pantofi cauciucați, în care piciorul transpiră.  

Pantofi cu toc

Stilete subțiri, în special cele de peste 3 cm, sunt contraindicate. De multe ori se prind de saltea, motiv pentru care șoferul aflat într-o situație de urgență nu are timp să apese pedala de frână la timp. Una dintre companiile de asigurări din Marea Britanie a efectuat un sondaj, în urma cărui s-a stabilit că 750 de respondenți au avut sau aproape au intrat într-un accident din cauza faptului că pantofii au căzut, s-au blocat între pedale.  

Pantofi pe platformă

Nici iubitorii de astfel de modele nu ar trebui să fie fericiți. În ciuda faptului că pantofii sunt destul de confortabili și stabili pentru uzura de zi cu zi, este mai bine să le refuzați în mașină. Șoferul cu astfel de sandale nu simte bine pedala.  

Adidași cu tălpi groase

Și aceasta este o veste proastă pentru fanii stilului vestimentar sport. Motivul este același ca și în cazul platformei. 

Cizmele de pâslă

Pantofii tradiționali sunt, de asemenea, nedoriți, deoarece fac piciorul neîndemânatic. Iarna, pantofii din PVC sunt foarte descurajanți. Acest material se întărește la rece și face dificilă funcționarea piciorului. Ar trebui să acordați atenție nu numai grosimii talpii, ci și ușurării acesteia. Creșterea alunecării este un alt factor de risc. Într-un moment periculos, piciorul se poate deplasa pur și simplu de pe pedală.  

Cea mai bună opțiune sunt pantofii sport din piele naturală, fără toc.

Producătorii au început chiar să producă mocasini pentru șoferi. Sunt concepute pentru a avea o senzație bună de pedală. Modelul în relief împiedică alunecarea piciorului de pe pedală. În călcâie nu există o margine ascuțită între partea superioară și inferioară a mocasinilor, astfel încât membrul se mișcă liber chiar și pe cel mai moale covor.

Dezavantajul acestor mocasini este că nu pot fi purtate înafara mașinii din cauza uzurii rapide. Sunt disponibile și modele cu călcâi special. Pentru a îmbunătăți aderența piciorului cu pedala, merită să achiziționați tampoane speciale de cauciuc la un magazin auto.

Dacă nu ai cu tine o pereche de încălțăminte corespunzătoare, atunci este mai bine să-ți dai jos pantofii cu totul. Este neigienic, dar mult mai sigur. 
 

 

Recomandate:

Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun - Photo
Noutăți
Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun

Două dintre cele mai mari grupuri auto la nivel global analizează o colaborare care ar putea schimba modul în care sunt dezvoltate viitoarele automobile pentru piața din SUA. În spatele di

Inna
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup - Photo
Noutăți
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup

Stellantis pregătește o transformare majoră care ar putea redefini viitorul unor nume importante din industria auto. Cu investiții de zeci de miliarde de euro și o restructurare extinsă a portofoliulu

Inna
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar - Photo
Noutăți
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar

Ram intră agresiv în segmentul camionetelor de performanță cu un model creat pentru circuit, drag racing și șosea. Noua gamă 1500 Bumble Bee promite putere impresionantă, tehnologie dedicată per

Inna
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată - Photo
Noutăți
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată

Un document depus recent de Porsche indică faptul că marca germană analizează o soluție tehnică aproape dispărută din industria auto modernă: răcirea motorului exclusiv cu aer. Dacă ideea va ajun

Inna
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei - Photo
Sociale
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei

Strada Calea Orheiului (zona Metro - str. Visterniceni) intră în reabilitare totală. Tronsonul menționat urmează să fie supus unor lucrări majore. Pentru efectuarea lucrărilor, Primăria

Inna
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium - Photo
Noutăți
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium

Maserati pare să intre într-o nouă etapă sub conducerea Stellantis, iar planurile includ extinderea gamei cu două modele complet noi. Primele indicii sugerează revenirea într-un segment do

Inna