TEST: Ultimul Dodge Viper ACR îşi întâlneşte părintele, Viper-ul GTS din 1997

De Redactor AE   |  8 Iunie, 2017

Distribuie :

Doug DeMuro este omul cui îi aparţine ideea de a aduce într-un test drive comparativ, două maşini legendare, Viper-ul de atunci şi Viper-ul de astăzi, pentru a descoperi ce diferenţe se ascund în spatele celor 20 de ani de evoluţie.

Doug vine să ne demonstreze (de parcă ar fi nevoie), că aceste două "vipere", nu sunt nici de departe la fel, chiar dacă sunt înzestrate ambele cu motoare V10, au trăsături de design similare, au acelaşi nume şi întorc la fel de multe priviri pe stradă. Prea mult au evoluat tehnologiile moderne pentru a construi un automobil de performanţă demodat!

Pedale ajustabile electric pe poziţii, după înălţimea şoferului, cameră video, cruise control, buton pentru launch, un sistem de infotainment cu indicatoare digitale şi o mulţime de alte utilităţi cu care unii dintre noi suntem obişnuiţi şi nu le dăm vreo importanţă, dar care în urmă cu 20 de ani nu existau.

Toate acestea le găseşti într-un Viper ACR din 2016, în timp ce GTS-ul din 1997 se poate lăuda doar cu un CD Player cu funcţia de repeat.

Iar când vine vorba de proba de drum, atunci dispare orice urmă de asemănare între cele două maşini. Viper-ul ACR, deşi este focusat mai mult pe testele de circuit, este mai uşor de condus daily, decât GTS-ul, susţine Doug.

https://www.youtube.com/watch?v=l4U6wvIjzMY

Recomandate:

Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun - Photo
Noutăți
Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun

Două dintre cele mai mari grupuri auto la nivel global analizează o colaborare care ar putea schimba modul în care sunt dezvoltate viitoarele automobile pentru piața din SUA. În spatele di

Inna
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei - Photo
Sociale
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei

Strada Calea Orheiului (zona Metro - str. Visterniceni) intră în reabilitare totală. Tronsonul menționat urmează să fie supus unor lucrări majore. Pentru efectuarea lucrărilor, Primăria

Inna
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium - Photo
Noutăți
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium

Maserati pare să intre într-o nouă etapă sub conducerea Stellantis, iar planurile includ extinderea gamei cu două modele complet noi. Primele indicii sugerează revenirea într-un segment do

Inna
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar - Photo
Noutăți
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar

Ram intră agresiv în segmentul camionetelor de performanță cu un model creat pentru circuit, drag racing și șosea. Noua gamă 1500 Bumble Bee promite putere impresionantă, tehnologie dedicată per

Inna
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup - Photo
Noutăți
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup

Stellantis pregătește o transformare majoră care ar putea redefini viitorul unor nume importante din industria auto. Cu investiții de zeci de miliarde de euro și o restructurare extinsă a portofoliulu

Inna
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată - Photo
Noutăți
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată

Un document depus recent de Porsche indică faptul că marca germană analizează o soluție tehnică aproape dispărută din industria auto modernă: răcirea motorului exclusiv cu aer. Dacă ideea va ajun

Inna