UTIL: Avantajele şi Dezavantajele cutiei manuale în raport cu transmisia automată

De Redactor AE   |  20 Septembrie, 2016

Distribuie :

Vrei o maşină nouă, dar nu ştii ce să alegi între cele două? Ce ţi s-ar potrivi mai mult sau care ar fi mai bună, transmisia manuală sau cutia de viteze automată? Ce avantaje şi dezavantaje prezintă una şi cu ce te poate uimi sau dincontra, dezamăgi, oricare dintre "ele". Aflaţi chiar în cele ce urmează.

Pus în faţa unei alegeri bine cântărite, într-un final oricum te trezeşti că optezi pentru un compromis. Nu le poţi avea pe ambele, şi consum redus şi eficienţă şi costuri de întreţinere mici. Îţi rămâne să alegi "răul cel mai mic", iar pentru a te ajuta în acest sens, ţi-am pregătit o listă cu pro şi contra.

Avantaje cutie manuală

1. Consum  redus de combustibil.În cazul cutiilor automate mai vechi, consumul de combustibil a fost întotdeauna considerabil mai mare în comparaţie cu cel al cutiilor manuale. Iar dacă posezi şi careva tehnici mai rafinate, vei reuşi să economiseşti considerabil.

2. Pretul de achiziţie al maşinii este mai mic.By default, majoritatea automobilelor vin echipate standard cu cutie manuală, ceea ce înseamnă că nu trebuie să plăteşti în plus pentru această dotare. Această regulă nu este valabilă şi pentru maşinile din calsa premium, însă câţi din proprietarii maşinilor de lux şi-ar dori o "manuală"?

3. Costuri mici de întreţinere.Orice mecanic auto îţi poate spune că reparaţia unei cutii manuale se face  mult mai uşor decât a unei transmisii automate. De aici rezultă şi costurile de reparaţii mai mici în comparaţie cu una hidramată.

Dezavantaje cutie manuală

1. Nu oferă atât de mult confort utilizatorului. O cutie manuală, pe lângă faptul că pentru utilizarea ei trebuie folosită mai tot timpul o mână, poate avea şi o timonerie destul de neplăcută în utilizare.

2. Uzura ambreiajului.Folosirea regulată şi necorespunzătoare a ambreiajului poate duce la uzura acestuia. Se poate înlocui bineînţeles, însă vă va costa ceva bănuţi.

Avantaje cutie automată

1. Confort sporit.Cutia automată nu numai că îţi permite să ţii ambele mâini pe volan pentru un control mai bun, dar face ca experienţa şoferului în spatele volanului să fie mai confortabilă, mai plăcută şi mai rafinată.

2. Simpleţe în utilizareO cutie automată este uşor de folosit chiar şi pentru începători. Pentru utilizarea ei nu este nevoie decât să treci schimbătorul de viteze în poziţia D şi ai plecat la drum.

3. Facilitează plecarea din rampă.Maşinile dotate cu transmisie automată îţi permit să pleci din rampă fără ca motorul să se oprească, cum se întâmplă, de obicei, la cele manuale.

4. Nu se opreşte motorul la pornirea de pe loc.Asemeni ca la punctual 3, nu este nevoie să ai o anumită experienţă în spatele volanului pentru a pleca lin de la semafor şi fără a ajunge în situaţia penibilă de a opri motorul şi a fi claxonat de ceilalţi participanţi din trafic mai grăbiţi. Iar la noi toţi sunt grăbiţi :)

5. Consum redus (valabil pentru cutiile cu dublu ambreiaj).În ziua de azi, cutiile automate au ajuns să fie atât de performante încât să aibă un consum foarte apropiat sau chiar egal cu cel al cutiilor manuale.

 

Dezavantaje cutie automată

1. Costuri de întreţinere mai mari.O transmisie automată are un mecanism mai complex motiv pentru care, costurile de reparaţii vor fi întotdeauna mai mari.

2. Performanţe mai slabe.Dacă vorbim de cutiile automate convenţionale şi nu de cele cu dublu ambreiaj, atunci putem spune că acestea afectează performanţele unei maşini. Iar asta se observă atunci când apeşi puternic pedala de acceleraţie la podea (kick-down) şi vezi că nu se întâmplă nimic pe moment. Asta deoarece trecerea de la o treaptă superioară la una inferioară se face cu o mică întârziere.

Recomandate:

Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun - Photo
Noutăți
Stellantis și JLR pregătesc o alianță strategică. Pe piața din SUA ar putea fi lansate modele dezvoltate în comun

Două dintre cele mai mari grupuri auto la nivel global analizează o colaborare care ar putea schimba modul în care sunt dezvoltate viitoarele automobile pentru piața din SUA. În spatele di

Inna
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar - Photo
Noutăți
Ram lansează un pick-up extrem. Noul 1500 Bumble Bee oferă până la 777 CP și accelerație de supercar

Ram intră agresiv în segmentul camionetelor de performanță cu un model creat pentru circuit, drag racing și șosea. Noua gamă 1500 Bumble Bee promite putere impresionantă, tehnologie dedicată per

Inna
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei - Photo
Sociale
Str. Calea Orheiului va fi complet reabilitată. Primăria planifică să se încadreze într-un buget de 54 milioane de lei

Strada Calea Orheiului (zona Metro - str. Visterniceni) intră în reabilitare totală. Tronsonul menționat urmează să fie supus unor lucrări majore. Pentru efectuarea lucrărilor, Primăria

Inna
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium - Photo
Noutăți
Maserati pregătește două modele noi. Italienii ar putea readuce în prim-plan o legendă a segmentului premium

Maserati pare să intre într-o nouă etapă sub conducerea Stellantis, iar planurile includ extinderea gamei cu două modele complet noi. Primele indicii sugerează revenirea într-un segment do

Inna
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată - Photo
Noutăți
Porsche explorează revenirea la motoarele răcite cu aer? Un nou brevet sugerează o direcție neașteptată

Un document depus recent de Porsche indică faptul că marca germană analizează o soluție tehnică aproape dispărută din industria auto modernă: răcirea motorului exclusiv cu aer. Dacă ideea va ajun

Inna
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup - Photo
Noutăți
Stellantis anunță cel mai amplu plan din istoria sa. 110 modele noi până în 2030 și reorganizarea mărcilor din grup

Stellantis pregătește o transformare majoră care ar putea redefini viitorul unor nume importante din industria auto. Cu investiții de zeci de miliarde de euro și o restructurare extinsă a portofoliulu

Inna